一種降VOC凈味汽車漆及其制備方法
技術領域
本發明涉及涂料技術領域，具體涉及一種降VOC凈味汽車漆及其制備方法。
背景技術
隨著環保法規對VOC排放的日益嚴格，使用溶劑型涂料變得越來越困難，對于一些對成本要求高的終端用戶來說，沒有更多的資金投入技術改造，目前的解決方法是采用高固體分的體系。
發明內容
本發明的目的之一在于針對現有技術的不足，提供一種降VOC凈味汽車漆，該降VOC凈味汽車漆具有較好的耐候性，生產成本低，且安全環保。
本發明的目的之二在于針對現有技術的不足，提供一種降VOC凈味汽車漆的制備方法。
為實現上述目的之一，本發明采用如下技術方案：
提供一種降VOC凈味汽車漆，它包括以下重量份數的原料：
優選的，所述的一種降VOC凈味汽車漆，它包括以下重量份數的原料：
更為優選的，所述的一種降VOC凈味汽車漆，它包括以下重量份數的原料：
所述丙烯酸樹脂的玻璃化溫度為5～7℃，羥基值為88～92gKOH/g，固含量為65～75％，粘度為60～70KU，酸價為7.2～7.6mgKOH/g；所述聚酯樹脂為改性固體分聚酯樹脂，其固含量為70～80％，粘度為55～65KU，酸價為8.4～8.8mgKOH/g。
所述氨基樹脂為三聚氰胺甲醛樹脂，所述分散劑為一種不飽和羧酸和硅酮的混合物，所述流平劑為聚醚改性聚二甲基硅氧烷，所述稀釋劑為苯類、酮類、酯類中的一種或任意兩種以上的組合物。
為實現上述目的之二，本發明采用如下技術方案：
提供一種降VOC凈味汽車漆的制備方法，它包括以下步驟：
步驟一、制備第一混合物：將配方量的分散劑、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂以及一部分稀釋劑混合攪拌均勻，得到第一混合物；
步驟二、制備第二混合物：將配方量的鈦白粉加入步驟一得到的第一混合物中攪拌均勻后進行研磨，得到第二混合物；
步驟三、制備產物：向步驟二得到的第二混合物中加入配方量的氨基樹脂、防流掛樹脂、UV穩定劑、酸催化劑、流平劑以及剩余稀釋劑，攪拌混合均勻，即得所述降VOC凈味汽車漆。
上述技術方案中，所述步驟一中，將配方量的分散劑、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂以及一部分稀釋劑進行混合，在700～900rpm轉速下攪拌5～15min，得到第一混合物。
上述技術方案中，所述步驟二中，將配方量的鈦白粉緩慢加入步驟一得到的第一混合物中，以900～1100rpm的轉速分散10～20min，然后研磨至細度為5～9μm，得到第二混合物。
上述技術方案中，所述步驟三中，向步驟二得到的第二混合物中加入配方量的氨基樹脂、防流掛樹脂、UV穩定劑、酸催化劑、流平劑以及剩余稀釋劑，在700～900rpm轉速下攪拌5～15min，即得所述降VOC凈味汽車漆。
上述技術方案中，所述步驟一中一部分稀釋劑與所述步驟三中剩余稀釋劑的質量比為1:1～2.3。
本發明的有益效果：
本發明提供的一種降VOC凈味汽車漆，包括丙烯酸樹脂、聚酯樹脂、氨基樹脂、防流掛樹脂、鈦白粉、分散劑、UV穩定劑、酸催化劑、流平劑以及稀釋劑，其中，丙烯酸樹脂與聚酯樹脂的高固含量低粘度的特點，使稀釋劑的用量減少，通過添加改性固體分聚酯樹脂提高丙烯酸樹脂漆的光澤和豐滿度，使產品既具有丙烯酸樹脂漆的高耐候性又具有聚酯漆的高裝飾性特點，并且其安全環保滿足用戶降低VOC的要求。
具體實施方式
為了使本發明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
實施例1。
一種降VOC凈味汽車漆，它包括以下重量份數的原料：
本實施例中，丙烯酸樹脂的玻璃化溫度為6℃，羥基值為90gKOH/g，固含量為70％，粘度為65KU，酸價為7.4mgKOH/g。
本實施例中，聚酯樹脂為改性固體分聚酯樹脂，其固含量為75％，粘度為60KU，酸價為8.6mgKOH/g。
本實施例中，氨基樹脂為三聚氰胺甲醛樹脂，分散劑為一種不飽和羧酸和硅酮的混合物，流平劑為聚醚改性聚二甲基硅氧烷，稀釋劑為苯類。
上述一種降VOC凈味汽車漆的制備方法，它包括以下步驟：
步驟一、制備第一混合物：將配方量的分散劑、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂以及一部分稀釋劑進行混合，在800rpm轉速下攪拌10min，得到第一混合物；
步驟二、制備第二混合物：將配方量的鈦白粉緩慢加入步驟一得到的第一混合物中，以1000rpm的轉速分散15min，然后研磨至細度為7μm，得到第二混合物；
步驟三、制備產物：向步驟二得到的第二混合物中加入配方量的氨基樹脂、防流掛樹脂、UV穩定劑、酸催化劑、流平劑以及剩余稀釋劑，在800rpm轉速下攪拌10min，即得所述降VOC凈味汽車漆。
其中，步驟一中一部分稀釋劑與步驟三中剩余稀釋劑的質量比為1:1.7。
實施例2。
一種降VOC凈味汽車漆，它包括以下重量份數的原料：
本實施例中，丙烯酸樹脂的玻璃化溫度為5.5℃，羥基值為89gKOH/g，固含量為67％，粘度為63KU，酸價為7.3mgKOH/g。
本實施例中，聚酯樹脂為改性固體分聚酯樹脂，其固含量為73％，粘度為57KU，酸價為8.5mgKOH/g。
本實施例中，氨基樹脂為三聚氰胺甲醛樹脂，分散劑為一種不飽和羧酸和硅酮的混合物，流平劑為聚醚改性聚二甲基硅氧烷，稀釋劑為苯類和酮類的組合物。
上述一種降VOC凈味汽車漆的制備方法，它包括以下步驟：
步驟一、制備第一混合物：將配方量的分散劑、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂以及一部分稀釋劑進行混合，在750rpm轉速下攪拌13min，得到第一混合物；
步驟二、制備第二混合物：將配方量的鈦白粉緩慢加入步驟一得到的第一混合物中，以950rpm的轉速分散17min，然后研磨至細度為6μm，得到第二混合物；
步驟三、制備產物：向步驟二得到的第二混合物中加入配方量的氨基樹脂、防流掛樹脂、UV穩定劑、酸催化劑、流平劑以及剩余稀釋劑，在750rpm轉速下攪拌13min，即得所述降VOC凈味汽車漆。
其中，所述步驟一中一部分稀釋劑與所述步驟三中剩余稀釋劑的質量比為1:1.3。
實施例3。
一種降VOC凈味汽車漆，它包括以下重量份數的原料：
本實施例中，丙烯酸樹脂的玻璃化溫度為6.5℃，羥基值為91gKOH/g，固含量為73％，粘度為67KU，酸價為7.5mgKOH/g。
本實施例中，聚酯樹脂為改性固體分聚酯樹脂，其固含量為77％，粘度為63KU，酸價為8.7mgKOH/g。
本實施例中，氨基樹脂為三聚氰胺甲醛樹脂，分散劑為一種不飽和羧酸和硅酮的混合物，流平劑為聚醚改性聚二甲基硅氧烷，稀釋劑為酮類和酯類的組合物。
上述一種降VOC凈味汽車漆的制備方法，它包括以下步驟：
步驟一、制備第一混合物：將配方量的分散劑、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂以及一部分稀釋劑進行混合，在850rpm轉速下攪拌7min，得到第一混合物；
步驟二、制備第二混合物：將配方量的鈦白粉緩慢加入步驟一得到的第一混合物中，以1050rpm的轉速分散13min，然后研磨至細度為8μm，得到第二混合物；
步驟三、制備產物：向步驟二得到的第二混合物中加入配方量的氨基樹脂、防流掛樹脂、UV穩定劑、酸催化劑、流平劑以及剩余稀釋劑，在850rpm轉速下攪拌7min，即得所述降VOC凈味汽車漆。
其中，所述步驟一中一部分稀釋劑與所述步驟三中剩余稀釋劑的質量比為1:2。
實施例4。
一種降VOC凈味汽車漆，它包括以下重量份數的原料：
本實施例中，丙烯酸樹脂的玻璃化溫度為5℃，羥基值為88gKOH/g，固含量為65％，粘度為60KU，酸價為7.2mgKOH/g。
本實施例中，聚酯樹脂為改性固體分聚酯樹脂，其固含量為70％，粘度為55KU，酸價為8.4mgKOH/g。
本實施例中，氨基樹脂為三聚氰胺甲醛樹脂，分散劑為一種不飽和羧酸和硅酮的混合物，流平劑為聚醚改性聚二甲基硅氧烷，稀釋劑為苯類和酯類的組合物。
上述一種降VOC凈味汽車漆的制備方法，它包括以下步驟：
步驟一、制備第一混合物：將配方量的分散劑、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂以及一部分稀釋劑進行混合，在700rpm轉速下攪拌15min，得到第一混合物；
步驟二、制備第二混合物：將配方量的鈦白粉緩慢加入步驟一得到的第一混合物中，以900rpm的轉速分散20min，然后研磨至細度為5μm，得到第二混合物；
步驟三、制備產物：向步驟二得到的第二混合物中加入配方量的氨基樹脂、防流掛樹脂、UV穩定劑、酸催化劑、流平劑以及剩余稀釋劑，在700rpm轉速下攪拌15min，即得所述降VOC凈味汽車漆。
其中，所述步驟一中一部分稀釋劑與所述步驟三中剩余稀釋劑的質量比為1:1。
實施例5。
一種降VOC凈味汽車漆，它包括以下重量份數的原料：
本實施例中，丙烯酸樹脂的玻璃化溫度為7℃，羥基值為92gKOH/g，固含量為75％，粘度為70KU，酸價為7.6mgKOH/g。
本實施例中，聚酯樹脂為改性固體分聚酯樹脂，其固含量為80％，粘度為65KU，酸價為8.8mgKOH/g。
本實施例中，氨基樹脂為三聚氰胺甲醛樹脂，分散劑為一種不飽和羧酸和硅酮的混合物，流平劑為聚醚改性聚二甲基硅氧烷，稀釋劑為苯類、酮類和酯類的組合物。
上述一種降VOC凈味汽車漆的制備方法，它包括以下步驟：
步驟一、制備第一混合物：將配方量的分散劑、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂以及一部分稀釋劑進行混合，在900rpm轉速下攪拌5min，得到第一混合物；
步驟二、制備第二混合物：將配方量的鈦白粉緩慢加入步驟一得到的第一混合物中，以1100rpm的轉速分散10min，然后研磨至細度為9μm，得到第二混合物；
步驟三、制備產物：向步驟二得到的第二混合物中加入配方量的氨基樹脂、防流掛樹脂、UV穩定劑、酸催化劑、流平劑以及剩余稀釋劑，在900rpm轉速下攪拌5min，即得所述降VOC凈味汽車漆。
其中，所述步驟一中一部分稀釋劑與所述步驟三中剩余稀釋劑的質量比為1:2.3。
最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對本發明保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發明作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的實質和范圍。
1.一種降VOC凈味汽車漆，其特征在于：它包括以下重量份數的原料：
2.根據權利要求1所述的一種降VOC凈味汽車漆，其特征在于：它包括以下重量份數的原料：
3.根據權利要求1所述的一種降VOC凈味汽車漆，其特征在于：它包括以下重量份數的原料：
4.根據權利要求1所述的一種降VOC凈味汽車漆，其特征在于：所述丙烯酸樹脂的玻璃化溫度為5～7℃，羥基值為88～92gKOH/g，固含量為65～75％，粘度為60～70KU，酸價為7.2～7.6mgKOH/g；
所述聚酯樹脂為改性固體分聚酯樹脂，其固含量為70～80％，粘度為55～65KU，酸價為8.4～8.8mgKOH/g。
5.根據權利要求1所述的一種降VOC凈味汽車漆，其特征在于：所述氨基樹脂為三聚氰胺甲醛樹脂，所述分散劑為一種不飽和羧酸和硅酮的混合物，所述流平劑為聚醚改性聚二甲基硅氧烷，所述稀釋劑為苯類、酮類、酯類中的一種或任意兩種以上的組合物。
6.權利要求1至5任意一項所述的一種降VOC凈味汽車漆的制備方法，其特征在于：它包括以下步驟：
步驟一、制備第一混合物：將配方量的分散劑、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂以及一部分稀釋劑混合攪拌均勻，得到第一混合物；
步驟二、制備第二混合物：將配方量的鈦白粉加入步驟一得到的第一混合物中攪拌均勻后進行研磨，得到第二混合物；
步驟三、制備產物：向步驟二得到的第二混合物中加入配方量的氨基樹脂、防流掛樹脂、UV穩定劑、酸催化劑、流平劑以及剩余稀釋劑，攪拌混合均勻，即得所述降VOC凈味汽車漆。
7.根據權利要求6所述的一種降VOC凈味汽車漆的制備方法，其特征在于：所述步驟一中，將配方量的分散劑、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂以及一部分稀釋劑進行混合，在700～900rpm轉速下攪拌5～15min，得到第一混合物。
8.根據權利要求6所述的一種降VOC凈味汽車漆的制備方法，其特征在于：所述步驟二中，將配方量的鈦白粉緩慢加入步驟一得到的第一混合物中，以900～1100rpm的轉速分散10～20min，然后研磨至細度為5～9μm，得到第二混合物。
9.根據權利要求6所述的一種降VOC凈味汽車漆的制備方法，其特征在于：所述步驟三中，向步驟二得到的第二混合物中加入配方量的氨基樹脂、防流掛樹脂、UV穩定劑、酸催化劑、流平劑以及剩余稀釋劑，在700～900rpm轉速下攪拌5～15min，即得所述降VOC凈味汽車漆。
10.根據權利要求6所述的一種降VOC凈味汽車漆的制備方法，其特征在于：所述步驟一中一部分稀釋劑與所述步驟三中剩余稀釋劑的質量比為1:1～2.3。
